2016年4月6日，国家民航局已正式批复《湖北国际物流核心枢纽机场场址的请示》，同意将鄂州燕矶场址作为推荐场址。[1]2018年2月23日，国务院、中央军委批复同意新建鄂州民用机场。这标志着湖北国际物流核心枢纽项目建设迈出了关键一步。

同时，机场将以顺丰公司作为主运营航空公司，建设覆盖全国、辐射全球的航空网络，打造全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽（以下简称“鄂州机场”）。高端国际物流业正成为航空货运的重要力量，中国新经济增长推动了高端国际物流业迅猛发展。物流市场将无限广阔，前景乐观。国家推行“一带一路”（The Belt and Road）发展战略，国际物流业迎来千载难逢的绝佳时机，在中国、在亚洲建立世界一流的国际物流核心枢纽正当其时。鄂州获得了千载难逢的发展机遇,“中国孟菲斯”（The Chinese Memphis）正在崛起。英语，作为一门国际性的语言，对国际物流业的交流与发展起着至关重要的作用。“走出去，引进来”的理念反映了国际物流英语人才的紧迫性和重要性。

一、鄂州国际航空都市区规划建设基本情况

计划于2020年完工的鄂州机场 （Ezhou Airport），坐落于长江南岸的湖北鄂州。鄂州机场的宏伟设计蓝图如下：4e-class double跑道,individual飞行区，3.6km/runway，12 square kilometers占地规模，20 billion yuan投资概算，5 yearlymillion tons远期货运量。2020年，我们将欣喜地看到宏伟壮观的景象：Boeing747从鄂州机场起飞。

鄂州机场（Ezhou Airport）建设指挥部产业发展部副部长余金安介绍，鄂州规划了“一体两翼”的产业格局：以现代生产性服务业为主体，大物流、大数据双引擎驱动；医疗健康、智慧制造两翼发展。其中，生产性服务业就是瞄准航空物流、快递物流、仓储物流、医药冷链物流仓储、电子商务、跨境电商、保税商贸、金融保险、离岸结算、应急救援、临空医疗、检验检疫、飞机改装维修、大数据等产业。以医疗健康和智慧制造为两翼，即是发展互联网医疗健康、医疗设备、生物医药、光电信息、智能设备、智慧制造、3D打印等产业。[1]据初步概算，鄂州机场（Ezhou Airport）项目预计为社会提供就业岗位（jobs）20万个，每年税收（taxes）200亿元，GDP 20 billion元。

二、鄂州国际航空都市区物流英语人才培养现状与问题

（一）高校物流英语人才的培养步伐亟待加快

高校物流英语人才的培养步伐亟待加快。实际上，涉外物流英语人才主要来源于高等院校和培训机构。有数据表明，2010年已有284所本科大学开设物流管理专业；220所大学开设物流工程专业；187所大学开设物流规划咨询专业。[1]然而，高校的人才培养和行业企业的员工培训从量的角度仍然无法满足物流业飞速发展的需求。而且，从质的视角看，高校培养的人才侧重理论知识，操作技能欠缺；行业企业培训的员工侧重操作技能，系统理论不足。这些会造成涉外物流英语人才供给与市场实际需求之间的矛盾。

（二）国际物流英语从业人员的物流专业知识不够全面

国际物流英语从业人员的物流专业知识不够系统、全面、扎实。他们或拥有英语专业文凭，缺乏贸易物流实践经验、不懂财务知识或其他商贸领域知识，却从事着国际物流业的翻译工作；抑或拥有英语翻译文凭，掌握严谨规范的翻译知识，然而不曾涉足物流专业翻译领域的知识学习，却误撞在物流业的翻译岗位上。他们除了一纸英语文凭或者英语等级证书外，并不知晓电子商务、海关、国际贸易、物流营销、物流规划咨询、物流研究等领域的知识。

（三）国际物流英语从业人员的语言知识、翻译技能缺乏

大量的涉外物流译员毕业于物流管理专业或物流工程专业，未接受过系统的英语语言知识学习、严谨的翻译理论学习以及翻译技能训练，却作为物流英语人才招聘到物流行业从事物流翻译工作。往往是入职后进行岗中的短期语言知识充电或翻译技能的培训。或者只是英语通过了普通四六级考试，一口哑巴英语，全然不懂英语交际，更谈不上专业英语，却占着涉外物流译员的岗位。现实中，很多涉外物流译员不能熟练地运用英语知识、翻译技能处理物流工作。

（四）国际物流英语从业人员的跨文化交际意识不高

涉外物流译员的跨文化交际意识也随之低下。中国和欧美国家在地理位置、历史背景、生活方式、思维方式、社会习俗等诸多领域存在巨大差异，语言表达也同样存在差异。以汉语为母语的国人并未深入了解欧美国家的语言文化习俗，无法深刻意识到中西文化存在的差异。由于惯性思维，涉外物流译员处理实际翻译工作时，将英汉词汇一一对应，使得源语言和目标语言之间的意思出现很大偏差。因而，涉外物流译员要善于换位思考，不断提高跨文化交际意识。跨文化交际意识的不足直接影响到国际物流业活动的顺利进行。